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自行车相关知识——速度

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发表于 2012-5-24 16:27:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
涉足或对自行车运动感兴趣的人开始不久就会问有关速度的问题:“这车能骑多快?”等等,再后来就是“你最快速度到多少?”。确实,速度从来就是几乎所有运动项目都要接触到的指标,但是我们不是职业运动员,我们在说有关速度的问题之前要再次强调的是安全!没有安全就没有一切。


自行车运动中涉及的速度感念大致有以下几个:

1.巡航速度:这是指你能较长时间内(10分钟-1小时)保持住的速度。通常街上的民用自行车的速度大约是15km,运动自行车的巡航速度都在20km以上。如果你能保持25km左右的巡航速度,你就是一个具有一定基础的骑者了。如果你能达到30km,你是好样的,不是经过长期训练就是“天生丽质”了。如果你能用35以上的速度巡航,那我除了用“禽兽”来形容你,也没有什么合适的词汇了。


2.最高速度:这个好理解,但是很多人说的都是下坡速度,那个不算数,创造这种纪录极端危险,我坚决反对。通常我们说的最高速度是指平路、无风状态下创造的成绩,同等体能的人使用不同类型的自行车创造的速度会有较大的差别。一般来说,速度性能排队顺序是:山地车<折叠车<公路车<躺车。以折叠车为例,一般人能达到的最高速度在30-40之间,经过锻炼可以提到到40-50,50以上就是“禽兽”所为了,呵呵。Btw,环法大赛中职业运动员的下山速度一般是80-100km。


3.平均速度:这是指一段时间内(通常要1小时或以上)骑行距离除以骑行时间得到的速度,这是衡量一个骑行者真正实力的数据。通常平均速度会比你看到的巡航速度慢大约3-5km,也就是说你觉得自己一直以25km的速度骑行,但是由于路况等因素的影响,最后的平均速度要慢很多,大致是20km。结合前面提到的巡航速度,你就能从一个人的平均速度数据中推测他的实力。一般来讲,一个经过一段时间锻炼的人骑行一天至少可以完成100km,平均速度在20km左右1km,也就是说你要用5小时骑行时间完成100km。btw,环法大赛中职业运动员完成每天200km左右距离的平均速度在50km左右!(绝对不是人)


同时还有几个与此相关的名词:

1.踏频:这是指你每分钟踩踏的圈数。一般合理的踏频范围在70-90圈/分钟,初学者通常会比这个低,而职业运动员会稍高至100-110。很多研究和运动员的体会已经证明90左右的踏频是最佳值,可以使你在长时间的骑行中不易疲劳,而太低踏频的大力踩踏会使肌肉很快疲劳,并释放乳酸,使你无法继续发力。初学者请你在骑行时降低1个档位,适应一下较高踏频,然后逐步再次降低1个档位,也就能逐步感受到高踏频带来的好处。在没有踏频表的情况下,可以用齿轮比和速度估算出踏频,计算方法我以后再介绍。


2.骑行时间:这是指你骑行全程中真正用于骑行的时间,是除去休息时间的。这是你计算平均速度的基础。


3.风阻:风阻其实是骑行的大敌,它是提高速度的最大障碍。降低风阻的最简单方法就是降低身形,这也就是为什么公路车速度较快的一个原因,他们在骑姿上就占优势。自行车本身降低风阻的余地不大,骑车人减肥是另外一个很有效的方法。体重轻的人在自行车运动中有先天优势,一是风阻小,二是上山时的下坠力小。


4.码表:这是自行车专用的计数表,可以记录当前速度、最高速度、本次骑行距离、累积骑行距离、骑行时间(速度为0时自动停止记录时间),较高档次的产品还可以自动计算实时平均速度、踏频、心率等等。
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 楼主| 发表于 2012-8-19 10:31:50 | 显示全部楼层
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